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Este libro es un aporte a la discusión iusfilosófica, rica en matices y perfiles. Es resultado en una reflexión prologada en el tiempo, y que se materializó en la Tesis que el Prof. Duque Sandoval presentó en el marco de la Maestría en Filosofía del Derecho Contemporáneo, y que tuve la oportunidad de dirigir. Tras graduarse como Magíster el Prof. Duque ha perfeccionado y ampliado algunos aspectos del trabajo dando como resultado una apreciable investigación.

El Anuario de Filosofía del Derecho es una revista anual vinculada a la Sociedad Española de Filosofía Jurídica y Política (SEFJP), que se edita desde 1953 por el centro de publicaciones del Ministerio de Justicia. Esta revista recoge contribuciones científicas originales y de referencia principalmente relacionadas con el área de Filosofía del Derecho y Filosofía Política. En este sentido, sus objetivos son la difusión del conocimiento, la reflexión y el debate científico desde diversas perspectivas de análisis sobre la filosofía política y jurídica u otros aspectos básicos...

Constituye para el autor, sin lugar a dudas, motivo de singular jubilo academico la publicacion de esta monografia, hija de nuestro ferviente anhelo de retomar, en lo vertebral, uno de los temas de mayor valia y vigencia en el Derecho en general, y en particular en la esfera del Derecho privado, en el que ha tenido, tiene y tendra un sitio de preferencia, merecidamente, todo sin perjuicio de su efervescencia en otros oceanos juridicos, en los que navega a buen viento, puesto que como otrora lo expresaban los experimentados marinos, "a piloto diestro, no hay mar siniestro".

La nacionalidad de los buques es una institución clásica de Derecho Internacional y nacional sobre la cual se ha desarrollado el fenómeno de los pabellones de conveniencia, tan extendido y crucial para la navegación marítima. Esta obra analiza los aspectos de Derecho Internacional Público de los pabellones de conveniencia desde la perspectiva de las disposiciones sobre nacionalidad y registro de los buques, que constituyen el punto de partida de la regulación de las actividades marítimas y, debido a limitaciones históricas y consuetudinarias, han posibilitado el surgimiento y la...