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Se analiza la aplicación del régimen del convenio de Roma a los contratos de transporte marítimo de mercancías y las interacciones de este Convenio con otros Convenios existentes en la materia. Se estudian, en primer lugar, los textos de naturaleza sustantiva existentes, creados con la intención originaria de hacer desaparecer el recurso a la técnica conflictual, destacando los aspectos fundamentales de dicha regulación que sirven para demostrar los conflictos existentes entre los distintos textos convencionales y la ausencia efectiva de uniformidad en la materia. Se examina, en segundo lugar, la normativa conflictual que mejor se adapta al sector de la contratación internacional. A lo largo de toda la obra se observa la carencia de una solución uniforme y ajustada a todos los intereses y a todos los Estados que conforman la comunidad marítima internacional.