El bajo Miño en el siglo XV

La caída de la segunda república española, no se dio por la voluntad de dios, sino por la conjura entre las fuerzas inmovilistas mundiales, para elevar al poder la dictadura que acabó con el proyecto de un Pueblo lleno de esperanza con el que afrontar tiempos mejores. La victoria de los sublevados que duró cerca de cuatro décadas, se asentó básicamente en dos pilares, uno, la represión física y el adoctrinamiento intelectual del nacional-catolicismo y dos, contar con el apoyo de los inquilinos de la Casa Blanca. Sin él la dictadura no hubiera sido tan longeva. Tras la muerte del...

En la obra se abordan diferentes capítulos encaminados para comprender la estructura arquitectónica del Palacio Plateresco del s. XVI que mandó construir el III duque de Béjar D. Francisco de Zúñiga Guzmán y Sotomayor junto a la eminente fortaleza medival. Por una parte se analizan los contextos generales (Historia, linaje de los Sotomayor, etc.) en que nace el edificio; en segundo lugar se estudia de forma detenida la biografía del titular del condado y los parámetros fundamentales (personales, históricos y económicos) que condicionan su actuación; el bloque medular del trabajo...

Excerpt from Cristobal Colon y Su Detractor el Marques de Dos Fuentes (Don Fernando Anton del Olmet) About the Publisher Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.com This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however,...

Este volumen estudia, desde la perspectiva de la historia económica, el proceso de expansión del transporte ferroviario que tuvo lugar en América Latina y el Caribe entre 1870 y 1930. La obra se concentra en el estudio de la era dorada del ferrocarril, en la cual la vida económica de estos países se vio súbitamente transformada por un medio de transporte que superaba las barreras del tiempo y la distancia, ofreciendo un traslado seguro, rápido y barato a lugares lejanos del propio terruño.