La guerra de la triple alianza II

Actas de las III Jornadas sobre la Batalla de Bailén y la España contemporánea (Bailén 2001) centradas en torno a las perspectivas que españoles, ingleses y franceses tuvieron del conflicto y de sus oponentes.

Aquella “injusticia” que sintetiza el final de Simón Bolívar: “murió pobre y con camisa prestada”, es tan conocida como insospechada y oculta su faceta de empresario y defensor a ultranza de la propiedad privada. A través de la correspondencia personal del Libertador, el doctor Antonio Herrera-Vaillant devela a un hombre con extraordinarias habilidades para los negocios y tenaz protector del patrimonio familiar. El autor se apoya en documentos históricos para demostrar que Bolívar supo incrementar su fortuna y la de su familia llevando ventas y rentas estratégicas para la...

Este libro trata sobre los corredores de transporte público confinados, puestos en marcha por el gobierno local de la Ciudad de México. Más allá de las soluciones técnicas, se aborda su viabilidad desde la orientación social de la propuesta; es decir, desde los acuerdos tácitos y explícitos entre las autoridades locales, los prestadores de servicio y otros grupos de la sociedad civil organizada. Asimismo, se estudia la viabilidad de los corredores en cuanto a su articulación con las acciones de gestión urbana vigentes.

Los autores ponen foco sobre dos hechos que cambiaron la vida económica de la Vega de Granada en 1874, en que llegó a Granada el ferrocarril Bobadilla-Granada, construico por la Compañía de Ferrocarril de Córdoba a Málaga, luego Compañía de Ferrocarriles Andaluces, y en 1882, en que comenzó a producir azúcar el Ingenio de San Juan, primera fábrica de azúcar de remolacha de España. Un ferrocarril de este a oeste de la Vega que enlazaba con toda la red de ferrocarriles y una gran industria con grandes efectos multiplicadores que necesitaba de este ferrocarrill para movilizar...