Creatividad, estímulos para su desarrollo

¿Qué pasará cuando la generación de profesionales maduros se jubile y se noten los efectos de la temida pirámide demográfica? ¿Está tu empresa preparada para sacar partido de su capital humano y hacer que se queden? El fin de la jubilación temprana, la disminución de la pasión por el trabajo, la escasez de profesionales, el salto de los jóvenes de puesto en puesto, son algunas de las nuevas pautas laborales. ¿Sabes cómo darles forma? Ken Dychtwald, Tamara J. Erickson y Robert Morison, expertos en transformaciones organizacionales, nos hacen pensar en el nuevo papel de las...

Este es un manual para uso de estudiantes de economía que al menos han visto ya una materia de principios de economía. Es un libro sin igual en el panorama bibliográfico acerca de la economía española. No sólo ofrece un análisis riguroso de ella, siempre basado en los datos estadísticos más significativos, y apoyado en el marco de análisis que ofrece la economía española, sino que lo hace en un espacio muy breve, de apenas 200 páginas y de forma muy pedagógica. Cuenta además con una traducción al inglés de la primera edición.

Incluso el cambio organizativo más cuidadosamente planificado puede fracasar si no se toma en consideración a las personas. LA CARA HUMANA DEL CAMBIO es un plan de acción progresivo para el proceso de cambio que aprovecha el mayor activo de cualquier empresa: sus personas. Desde la planificación hasta la ejecución o el cambio en el comportamiento, Timothy J. Galpin nos muestra cómo una aproximación bien orquestada -aquella que presta atención a las "partes blandas" del cambio- puede marcar la diferencia entre el progreso y el estancamiento. INDICE: Los equipos: construyendo la...

En el País Valenciano, hablar de autopista significa referirse al tramo de la A-7 entre Tarragona y Alicante que explota AUMAR. Este libro analiza, desde una perspectiva crítica, los aspectos históricos, económicos, jurídicos y técnicos que llevaron a la construcción de la Autopista, así como los problemas actuales de asignación, capacidad y funcionalidad social de esta infraestructura de transporte, que deberían ser tenidos en cuenta a la hora de negociar la prórroga de concesión.