Belice: una historia olvidada

Los agentes del sistema colonial que llegaron al territorio de la gobernación del Chocó durante el siglo xviii y comienzos del xix con el objetivo de integrar cabalmente al imperio español aquellas "selvas impenetrables" y sus "naciones salvajes", venían determinados por una matriz de representación de la realidad que se fue ajustando y enriqueciendo a medida que adquirían conocimiento de ese recóndito lugar. El Chocó, sus gentes y paisajes presenta la evolución de esas representaciones, tanto en lo relativo a la realidad natural de la zona chocoana (los mares, los montes, las...

Desde sus cráneos deformados hasta su misteriosa escritura jeroglífica, los olmecas son una fuente inagotable de misterios y preguntas que cuestionan la relación intercontinental de la época. En la tierra de Olmán, en el territorio que ahora ocupan los estados mexicanos de Tabasco y Veracruz, se asentaba una de las culturas más misteriosas de todas las mesoamericanas: los olmecas. No fueron conocidos hasta el encuentro internacional de arqueología de 1942, en México, y desde ese momento ya se les conoce como la cultura madre de Mesoamérica, una cultura que desarrolló la metalurgia y ...

Un libro con la información más sucinta y jugosa de la historia de la capital colombiana. Narra la transformación social y económica que experimentó la ciudad desde su fundación, con tres exploradores diferentes de por medio, en el siglo XVI hasta su conversión en el siglo XXI en una de las cinco metrópolis más grandes y ricas de América Latina. En este lapso entre uno y otro siglo tuvo un crecimiento lento, pero, gracias a los ferrocarriles llegó a ser, a partir de la segunda década del siglo pasado, la ciudad más importante del país.

Este libro es una investigación desde la historia económica, de la evolución del transporte público en Zaragoza entre 1885 y 2016. Este horizonte de largo plazo permite estudiar los muy diversos modos de transporte público utilizados, que comienzan con los tranvías de tracción animal, siguen con su electrificación, pasan por trolebuses y autobuses, y concluyen con el retorno del tranvía moderno en el inicio del siglo XXI. Además, se analizan tanto las dinámicas de la oferta del servicio público por la empresa responsable de ello, que con diferentes nombres y propietarios lo ha...